Ing. Reyes Torrez y José Luis Pérez dos generaciones de Agricultores. |
A continuación nombramos a los Isleños que recordamos en Siquisique:
Álvaro Pérez (el negro)+, Ceferina de Pérez+; quienes además de agricultores fueron fundadores del Fútbol en el Municipio: José Luis Pérez; Álvaro Pérez (catire); Asteria de Pérez (actualmente viven en Pedregal); Josefa de Morales; Luis Morales (el Chiche+); su hermano Benito Morales+; Luis Morales el “amigazo”; Eloy Rodríguez+ y su hermano Leonardo+; Oscar Rodríguez+; Antonio Rodríguez; Virgilio Medina y sus hijos; Agustín Medina+ y sus hijos; Horacio Morin; Domingo Henríquez; Bernardo Oliver+; y sus hijos, el boy; Carlos Luis; Juan Luis, (el chivo); Vicente Henríquez en la cruz alta+ y sus hijos;Cesar Martín; Manuel Del Cerro; Miguel Hernández+ y sus hijos; Chito Hernández; Damacio Castro+ y su Hermano Aurelio+; Genaro Castro; Doroteo Pérez+ y sus hijas; Alejandro Pérez (Periquin)+ y sus hijos; Vicente Palmero+ y su hijo Ing. Willian palmero; Vicente Ruiz; Antonio Carballo, actualmente en las Islas Canarias; Francisco Montesdeoca Miranda (Paco); Juanito y El Boro; Ponciano Mejias+ ; Martín Rodríguez; Aureliano rodríguez (Pitera) actualmente vive en Duaca ;Rafael Orihuela+ y sus hijos Uvaldo y
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Rafael Orihuela; Benigno Morales+ y sus hijos Santiago y Nino Morales; Pepe Polanchino+, Aquilino Meza y su hijo Jorge; Carlos Méndez y sus hijos; Gregorio Toledo+; Antonio Trujillo en Bariquia; Vicente Cruz+ y sus hijos en Baragüa; el Sr. Ciriaco Fernadez; Andres Martinez+ y familia; En Parupáno de Aguada Grande Fernando Ortega y sus hijos;
Estas personalidades que ya nombre y muchos otros que se me escapan al pensamiento o que no conocí, sobre todo de la zona de Santa Inés, merecen todo nuestro reconocimiento por su aporte al desarrollo y beneficio de este calido pero sano pueblo llamado Municipio urdaneta.
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Ceferina de Perez nativa de Garafia |
Josefa de Morales |
Que estas notas sirvan de Homenaje Póstumo a los que ya se fueron, y a la vez que sirvan de estimulo y aliento para que las nuevas generaciones sigan adelante, con esa loable labor, como lo es producir en el campo, no solo comida sino fuentes de trabajo y bienestar para las comunidades donde viven.
Esta es la historia de la travesía de los Isleños (Islas Canarias) para llegar a Venezuela y a Siquisique
La Aventura de los Barcos Fantasmas
“El nombre de barcos fantasmas se le dio a aquellos veleros que desaparecían de tierras Canarias, y de los que a veces se recibían noticias de su presencia en alta mar, y tras un promedio de 40 días de viaje aparecían con sus respectivos tripulantes y pasajeros en tierras Venezolanas.
Una vez en alta mar, fuera de la vista de las costas de las Islas, el barco cambiaba el rumbo y se acercaba, de noche, a un lugar de la costa, donde eran embarcados los víveres y los pasajeros. En algunos barcos, se dividía la cabina interna con un tabique horizontal para duplicar su espacio, las dificultades eran muchas, se dormía sobre tablas desnudas o sobre sacos vacíos en cubierta y en el interior o con los miembros encogidos de manera de ocupar el mínimo espacio.
Algunos de los barcos fantasmas hicieron su travesía bajo la guía experta de un patrón con conocimientos, tanto de manejo del barco como de la ruta a seguir, pero para muchos otros, Venezuela estaba donde se ocultaba el sol, la mayoría de ellos ignoraba la existencia de los vientos alisios y de las corrientes y con estos escasos conocimientos se ponían rumbo al Oeste.
El alimento por excelencia fue el gofio que se conserva en perfecto estado por mucho tiempo. Las papas, más resistentes que el gofio eran consumidas en segundo lugar junto a una lista de provisiones menos usadas. La falta de agua fue el problema que todos enfrentaron, su ración era de ¼ de litro por persona al día, si los ocupantes de los barcos fantasmas no hubiesen tenido ayuda de los buques encontrados en la ruta, o de la propia naturaleza en forma de lluvia que era recogida en lonas, hubiesen muerto de sed rodeados de agua.
Para la primera etapa de la emigración clandestina, Venezuela y España no mantenían relaciones diplomáticas, por lo que los barcos clandestinos eran amistosamente recibidos en el muelle de La Guaira. Durante la segunda etapa, una vez reanudadas las relaciones, las autoridades Venezolanas negaban la entrada de los barcos clandestinos, seguramente para acallar las reclamaciones de la representación diplomática Española. Un elevado número de isleños fueron a parar a los establecimientos penitenciarios Venezolanos de la Isla de la Orchila, El Dorado y Guasina.
En las conocidas Colonias Móviles de El Dorado, fueron pocos los canarios que pasaron por este infierno penitenciario, solamente algunos patrones de barcos y por muy poco tiempo. La isla de Guasina, situada también en el Delta del Orinoco, recibió igualmente pocos canarios. A la isla de la Orchila fueron a parar una gran mayoría de nuestros emigrantes, su alimentación corría por parte del gobierno Venezolano, pero hubo momentos en que los víveres escasearon, por lo que estos canarios se dedicaron a la pesca y caza de aves marinas. Una vez cumplidos los 40 días o más, nuestros emigrantes clandestinos de la segunda etapa, pasaban por el Departamento de Extranjería para legalizar su situación terminando todo de manera satisfactoria.
A continuación algunos datos de los viajes realizados por 34 barcos que salieron desde las Islas Occidentales: El mayor tiempo de travesía lo tiene el Saturnino, que zarpó el 18 de Octubre de 1949 con 81 pasajeros y tardó 86 días para llegar a la Guaira. El viaje más corto lo llevó a cabo la goleta Benahore, tardando solo 21 días y llevando 151 Isleños abordo, abandonó Santa Cruz de La Palma el 21 de Abril de 1950.
El número de pasajeros que llegó a Venezuela abordo de estos navíos asciende a 3.586 individuos, de los cuales 3.573 eran varones y 13 mujeres. El mayor número de pasajeros fué trasladado por El Nuevo Teide, nada menos que 286, siendo también uno de los mayores navíos, con 36 m. de eslora por 9 de manga”.
Bibliografía- www.etheron.net Víctor Hernández Díaz
